La difícil situación del consumo y el descanso dual: La lógica compleja y la conexión profunda detrás

En los últimos días, los departamentos relacionados tomaron medidas enérgicas para abordar el problema de las horas extras, enfatizando que no se permitiría la prolongación ilegal de las horas de trabajo de los empleados. Esta medida parece haber surgido de repente, pero en realidad tiene una profunda base en la realidad. Está estrechamente relacionada con el actual mercado de consumo en recesión.

En la actualidad, podemos ver fácilmente las escenas de centros comerciales desiertos y espacios vacíos, lo que refleja la difícil situación de los negocios. Esto ya no es solo una cuestión de consumo reducido, sino una situación grave en la que casi nadie consume, especialmente para los pequeños comerciantes que dependen del tráfico diario en las calles.

¿Por qué es necesario abordar las horas extras y el descanso dual en este momento? La razón radica en la falta de impulso para el consumo. Los productos producidos deben venderse; de lo contrario, solo se acumularán en los almacenes y eventualmente caducarán o se dañarán. Los "trabajadores esclavos" deberían ser la fuerza principal del consumo, pero las horas extras prolongadas les han quitado tanto el tiempo como el dinero para consumir. Mientras tanto, la capacidad de producción sigue creciendo, y el problema de la acumulación de inventarios se vuelve cada vez más grave.

En el pasado, podíamos depender del mercado extranjero para absorber la capacidad de producción excedente. Sin embargo, desde que Trump asumió el cargo, una serie de acciones que perturbaron el orden comercial internacional han aumentado la importancia del mercado interno. Ante la creciente acumulación de inventarios, los departamentos relacionados se dieron cuenta de que era necesario liberar el tiempo de los consumidores para que pudieran consumir.

Recientemente, se han implementado políticas para promover el consumo, y su alcance es sin precedentes. Desde programas de renovación y subsidios gubernamentales hasta actividades de promoción en áreas rurales, y desde la supervisión de préstamos de consumo hasta la notificación de la Comisión Reguladora de que los bancos pueden renovar los préstamos a los consumidores siempre que no sean deudores morosos, todo esto ha demostrado un apoyo sin precedentes a los consumidores en el ámbito crediticio.

Según los datos publicados por el Banco Central, el monto total de préstamos de consumo vencidos durante más de seis meses alcanzó los 1239,64 mil millones de yuanes a finales de 2024, un aumento del 26,31% con respecto al año anterior. Esta cifra advierte sobre el creciente tamaño de la población en riesgo de crédito.

En este contexto, el sector crediticio se enfrenta a un dilema. Aumentar los préstamos de consumo aumentará los riesgos, pero no hacerlo significará que las personas con préstamos vencidos enfrentarán dificultades financieras, lo que a su vez afectará el orden social. En este período de contracción crediticia, solo se puede mantener la situación mediante la expansión crediticia.

En este gran entorno, tanto el mercado inmobiliario como el consumo están avanzando con dificultad. El mercado inmobiliario necesita que la clase media tome préstamos para estabilizar el mercado, mientras que el consumo necesita que las personas comunes tomen préstamos para recuperarse. En un período de contracción crediticia, solo se puede mantener la situación mediante la expansión crediticia.

Actualmente, se están emitiendo bonos gubernamentales, y los departamentos relacionados están actuando activamente, esperando que la población participe en la promoción del ciclo económico. Si no tienes dinero, puedes renovar el préstamo, y si no tienes tiempo, te darán un descanso dual. Sin embargo, mucha gente se pregunta: si la deuda queda en mis manos, ¿adónde va el dinero prestado? Una parte va a un pequeño grupo de personas, y la mayoría se invierte en grandes proyectos de infraestructura, convirtiéndose en acero y cemento. Algunos de estos proyectos de infraestructura son populares y pueden generar beneficios, pero otros están desiertos, como los trenes de alta velocidad vacíos y las carreteras de alta velocidad sin tráfico.